VW montre un prototype de robot de charge effrayant pour les voitures électriques

En cours d’utilisation, le robot de charge doit effectuer l’intégralité du processus de charge de manière indépendante et sans intervention humaine. Il doit ouvrir le hayon, le brancher et le débrancher.

Pour ce faire, il traîne un dispositif de stockage d’énergie mobile vers la voiture. Une fois que le véhicule a été connecté et chargé avec succès, le robot peut s’engager auprès de clients supplémentaires. Une fois le processus de charge terminé, le dispositif de stockage d’énergie est repris par le robot.

Construire une infrastructure

En plus de la colonne de charge rapide flexible, le robot de charge doit construire une meilleure infrastructure. La borne de recharge devrait être commercialisée en 2021. Il est conçu pour être si compact qu’il peut être installé aussi facilement que possible lorsqu’il n’y a pas d’infrastructure de charge fixe.

Le robot de charge est en cours de développement et peut servir de complément. Il peut charger rapidement des véhicules d’une puissance maximale de 50 kW. Les dispositifs mobiles de stockage d’énergie ont chacun une capacité de 25 kWh. Cela peut faciliter la charge dans les parkings, par exemple au travail ou à la maison.